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坐著高鐵去大理 詩和遠(yuǎn)方我來了

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  經(jīng)過5年半艱苦建設(shè)的昆楚大鐵路將通車運(yùn)營(yíng),滇西大地從此邁入高鐵時(shí)代。從步行一個(gè)月,騎馬半個(gè)多月,到如今動(dòng)車2小時(shí)以內(nèi)到達(dá),昆明至大理的交通提速,耗時(shí)超過千年。今天,動(dòng)車開進(jìn)中國唯一的白族自治州——大理。 這不僅是新時(shí)代沿線1300多萬各民族群眾的美好生活體驗(yàn),更是推動(dòng)云南民族團(tuán)結(jié)、生態(tài)文明和面向南亞東南亞輻射中心建設(shè),落實(shí)“一帶一路”倡議的重要支撐。 昆楚大鐵路開通后,以昆明為中心,滇中城市群1小時(shí)鐵路交通圈實(shí)現(xiàn)全覆蓋,昆明至大理、楚雄、麗江等旅游熱點(diǎn)城市旅行時(shí)間將大幅縮短。

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鐵路的技術(shù)創(chuàng)新軌跡

中國的鐵路相關(guān)技術(shù)在21世紀(jì)之前,-直落后于西方發(fā)達(dá)國家,但在最近十幾年,我國鐵路在技術(shù)上走上了-條“引進(jìn)吸收再創(chuàng)新”的道路。
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地鐵的優(yōu)缺點(diǎn)

1.節(jié)省土地:由于-般大都市的市區(qū)地皮價(jià)值高昂,將鐵路建于地底,可以節(jié)省地面空間,令地面地皮可以作其他用途;2.減少噪音:如果是經(jīng)過精確設(shè)計(jì)的地鐵系統(tǒng)
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全球最美的十大地鐵站

上海外灘觀光隧道(中國) :這是一 個(gè)超現(xiàn)實(shí)主 義的夢(mèng)幻般的有趣的公共交通系統(tǒng)。外灘觀光隧道地處上海鉆石地段,浦西出入口位于外灘陳毅廣場(chǎng)北側(cè)

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